汽車配件

我國(guó)汽車零部件工業(yè)高速發(fā)展的同時(shí)，仍存在汽車零部件產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)不合理、產(chǎn)品開(kāi)發(fā)能力弱、發(fā)展后勁不足等問(wèn)題；為了適應(yīng)整車廠開(kāi)發(fā)新車型的需求，零部件行業(yè)則越來(lái)越多地注重于產(chǎn)品的電子化、智能化、環(huán)保性、產(chǎn)品輕量化、開(kāi)發(fā)數(shù)字化、信息交換同步化等方面，從而提高了產(chǎn)品的附加值。

汽配行業(yè)的產(chǎn)品用途獨(dú)特，隨著汽車業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的加劇，勢(shì)必隨著主機(jī)廠走向小批量、客戶化、交期短及多樣化的生產(chǎn)模式，形成了該行業(yè)的特有性質(zhì)：

● 汽車配套廠的生產(chǎn)與汽車主機(jī)廠的生產(chǎn)節(jié)奏基本保持一致；

● 逐漸運(yùn)用JIT的看板生產(chǎn)方式進(jìn)行生產(chǎn)管理；

● 產(chǎn)品結(jié)構(gòu)、工序復(fù)雜，生產(chǎn)流程比較多，工藝路線靈活，設(shè)計(jì)變更頻繁；

● 配套廠出貨后以寄存方式處理；

● 主機(jī)廠對(duì)所購(gòu)零部件投入使用后才進(jìn)行付款及相關(guān)賬務(wù)處理；

● 部分產(chǎn)品價(jià)值較高，質(zhì)量的管理要求較嚴(yán)，對(duì)成品、重要部件都要求有質(zhì)量跟蹤記錄；

● 通常需要通過(guò)TS/QS汽車行業(yè)作業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)證，以取得行業(yè)內(nèi)的“通行證”。

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